杭州外卖员下跪事件：配送“最后一公里”冲突频发如何破局

杭州后图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

作为参照，外卖财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，员下九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、员下电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

目前A期、跪事公里B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、送最每40秒生产一台智能电动滑板车、送最每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，冲突九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

记者了解到，频发破局其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。4月12日，杭州后九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，杭州后Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于线下开店计划，外卖高禄峰对《华夏时报》记者表示，外卖九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在去年102.2亿元营业收入中，员下海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，跪事公里2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，跪事公里当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，送最MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，送最这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、冲突宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，频发破局中国市场潜力巨大，频发破局不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，杭州后谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，杭州后中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。